Noch bevor das neue kompakte Crossover Modell aus dem Hause des Allradpioniers auf den Markt kommt, erhält es bereits Bestnoten in punkto Sicherheit: Der neue Subaru XV fährt die höchste Punkteanzahl beim strengen Euro NCAP Sicherheitstest ein.
Die Anforderungen des Euro NCAP an Fahrzeuge, die sich dem Crashtest unter-ziehen, wurden in den vergangenen zwei Jahren nochmals erhöht. Im Besonderen haben die Richtlinien für Insassen-, Kinder-, und Fußgänger-Protektion sowie in Bezug auf elektronische Sicherheitsassistenzsystem ein neues Level erreicht, das von den PKW Herstellern deutlich höhere Maßnahmen erfordert.
Aktive Sicherheit.
Das Antriebssystem „Boxer Motor“ in Verbindung mit dem permanenten Allradantrieb „symmetrical AWD“ sorgt für bestmögliche Traktion, geringste Wank- bzw. Schlinger-bewegungen und trägt damit eklatant zur aktiven Sicherheit in allen Fahrsituationen bei. Das elektronische Stabilitätsprogramm, Vehicle Dynamics Control (VDC), ist bei allen XV Modellen Standard.
Passive Sicherheit.
Subaru hat seine einzigartige ringförmige Sicherheitsfahrgastzelle nochmals optimiert, wodurch die Aufprallenergie noch effektiver abgebaut wird. Die Belastbarkeit der gesamten Karosserie konnte für den neuen Subaru XV weiter erhöht werden. Trotz umfangreicher Verbesserungsmaßnahmen bei Torsionssteifigkeit erzielten die Ingenieure eine Gewichtsreduktion bei gleichzeitiger Steigerung der Sicherheits-performance im Falle einer Kollision – unabhängig von welcher Seite der Aufprall ist. Neben Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Vorhangairbags zählt im neuen Subaru XV auch der Fahrer-Knie-Airbag zur Serienausstattung.
Alle Subaru Modelle zeichnen sich durch Bestnoten bei Sicherheit aus. Dem neuen Subaru Legacy wurde vom EU NCAP im Jahr 2009 ebenfalls die höchste Aus-zeichnung mit 5-Sternen attestiert.
Mit Sicherheit in die Zukunft.
Und auch in Zukunft wird Subaru mit innovativen Sicherheitsfeatures punkten. So gibt beispielsweise das EyeSight System einen ersten Ausblick auf neue elektronische Fahrer-Assistenzsysteme. Das Subaru EyeSight basiert auf Stereokameras, die nicht nur vorausfahrende oder entgegenkommende Fahrzeuge erkennen, sondern ebenso Fußgänger und Radfahrer. Mit der „Pre-Collision-Breaking-Control“ reagiert die Technik proaktiv und vorausschauend auf potenzielle Gefahrensituationen und greift automatisch und aktiv in die Bremssteuerung entweder mit akustischem Warnsignal oder im Notfall sogar bis hin zur aktiven Notbremsung ein.
Der Tempomat wird im Zusammenhang mit dem EyeSight um die Funktion der adaptiven Geschwindigkeitsregelung erweitert. Mit dieser Steuerung hält das Fahr-zeug stets einen optimalen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und passt die Geschwindigkeit – auch mit aktiver Verzögerung – den Fahrumständen an.
Mit dieser und weiteren zukunftsweisenden Technologien ist der Allradpionier für künftige Crashtest-Szenarien – nicht nur im Labor – bestens gerüstet und kann seine Spitzenposition jederzeit erneut unter Beweis stellen.
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